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    当然，在南京浦口，火车站也在修建，铁路也在修建，铁路从南京浦口北上，最后将和天津站南下修建的铁路合拢接轨。

    历史上，津浦铁路，始建于19o8年（清光绪三十四年），于1912年（民国元年）全线筑成通车，是中国南北的要冲，一条重要的南北干线。

    铁路全长1oo9公里，仅用4年多时间就修建完成，其修建度之快为清代铁路之最。

    张丰主政之后的修建的第一条铁路就是京浦铁路，比历史上足足提前两百多年开工建设，作为穿越者，张丰深知铁路对中华民族展的重要性，张丰对这条铁路的修建非常关注。

    有修建沪宁铁路的经验和基础，再加上有这么多的俘虏劳力，人力充足，张丰计划，用三、四年时间，将这条铁路修通。

    天津卫北。

    一座大车站正在修建，从修建场面可以看出来，参与修建的人数起码有两、三千人，这些人，全部穿着灰色的背心，背心上有数字编号，这些全部都是俘虏劳工。

    除了这些俘虏劳工，还有部分端着火枪，穿着军服的战士们，这些战士和各步兵师的战士又有一点不同，主要是军服不同，在手臂上还有臂章，上面写着“中国铁道兵”几个白底黑字。

    这是新组建的铁道兵，一样穿着统一军服，装备火枪，人数已经一万余人，在天津火车站就足足有数百人。

    一条铁路，从天津火车站一路往北京方向延伸，看得出来，这段铁路已经修建完成不短的距离。

    沿着这条铁路数里，又有大量的俘虏劳工在修建铁路，铺碎石，架设枕木和铁路，再远处，有不少的人在修建路基，路基一路朝远方延伸，参与路基修建的人也足足有数千。

    整个铁路沿线，足足有数万俘虏劳工，在这么多人的修建之下，铁路一点一点的增长，路基，桥梁等等一一修好，进展很快。

    整个修建工地，一片热闹，在火枪的枪口之下，这些俘虏劳动还算老实，显得比较听话，因为大家知道，只是强制劳动两、三年，然后就能获得自由，没有必要逃跑。

    张丰登基主政，当然不止是修建铁路，除了鼓励工商业展，重视农业之外，对教育也非常重视。

    在北京，计划将成立“京都大学”，在南京，将成立“金陵大学”这两所大学，招收的对象是各地的秀才或童生，这些人，进入大学，接受新式教育，学习数学，物理，化学等等若干课程，一切实现全免费教育。

    在整个南直隶地区，整个京城地区，这两地开始尝试教育制度改革，通告已经张贴下去了，将组建很多所新式学堂，这些新式学堂，开设全新的课程，不在学四书五经，也不再通告科举选拔人才。

    而是开设国文，算术，物理，化学等课程，各新式学堂开设国文，算术、自然等课程，先学五年，然后开设数学、物理、化学、生物等课程，再学五年，有一点类似于现在的小学和中学。

    因为这是新式事物，并没有全国大面积铺开，而是先在南直隶和京城地区试点，一年之后，再慢慢的全国铺开，用上三、五年的时间，全国统一全是新式学堂。

    ………

    皇宫，御书房之中。

    张丰处理和批阅完一部分奏折之后，揉了揉眼睛，心中想道，皇帝这个活，还真不轻松。前面一段日子，张丰更忙，因为张丰亲自编制了很多课本，累的要死。

    幸好，国文课本不用张丰亲力亲为，只要说一说大致思路，下面有一大帮文人可以编制国文课本，然后交给张丰最后审阅几可以。

    初级学堂的算术课本也不用张丰亲力亲为，其一些课本就不行，不是张丰亲自动手编制，就是张丰给出指导意见列出编制大纲，下面一帮人负责编制，张丰负责审阅。

    一番忙碌之后，终于将这些课本编制完成，现在，部分课本应该已经开始印刷，然后将往各学馆，正好秋季招生之后用得上。

    揉一揉眼睛，张丰心中想道，不知道郑成功怎么样了，能不能完成自己交代的任务。

    早在一个多月之前，张丰交代了郑成功一项任务，那就是劝降郑芝龙，现在这个时候，应该也要有结果了吧。

    果然，几天之后，消息传来，赵卫斌这个军事大臣亲自进宫向张丰汇报，经过郑成功的亲自劝降，郑芝龙答应归降，放下军权，解散舰队，做一个悠闲王爷。

    当然，这个王爷只是一个待遇，并无半点实权，郑芝龙可以安度他的晚年，也算是平安落地。

    听完赵卫斌的汇报，张丰也是一轻，终于解决了一件大事情，看来，郑成功这个说客非常出色和成功。
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